▷ Cómo mantener la cadena de la moto

La cadena es el eslabón entre el motor y las ruedas y debe estar siempre en perfecto estado. Estos son los pasos que debes seguir Mantener la cadena de la motocicleta.

Cómo cuidar adecuadamente la cadena de la motocicleta

#1 Posiciona bien tu moto

El primer paso que debe tomar es estacionar la bicicleta de manera segura. Si tiene un caballete, todo lo que tienes que hacer es subirlo a él. De lo contrario, deberá obtener un soporte para el servicio, preferiblemente uno que sujete la bicicleta por el basculante. Puedes elegir uno de ellos, ya sea con diábolo o con plataformas. Te aconsejamos que elijas el caballete con diábolo porque la mayoría de las bicicletas que puedes comprar hoy en día están preparadas para montar este manillar fácilmente con un tornillo. Como opción final, puede tener uno que sostenga la bicicleta desde un lado, como un caballete lateral.

revisión del equipo

Una vez tengas bien posicionada la moto, deberás revisar cómo está el kit de transmisión, al menos la cadena y la corona. El piñón está mejor camuflado, detrás de una tapa especial, a veces dentro de la tapa del cárter. Si quieres hacerlo para que no quede ninguna duda sobre el estado del kit, lo mejor es que te tomes un tiempo para desmontar la tapa para ver el estado del piñón y laves bien la suciedad que haya entrado en esta zona una mezcla de polvo, aceite y grasa que normalmente dañan el estado de la cadena de la motocicleta.

La cadena de la moto debe ser flexible sin formar grumos. La corona con los dientes de la misma forma e idénticos entre sí, no demasiado afilados ni empujados hacia delante ya que eso sería señal de desgaste. La posición de los tensores de cadena, situados en el eje trasero de la bicicleta, deben permanecer en la posición inicial y la cadena en una posición de holgura de unos tres cm. Verifique que los tensores no se detengan al final, ya que esto es una señal de su fin de vida.

limpieza de cadenas

A continuación se debe limpiar bien la cadena de la moto, debe estar en la tensión ideal, engrasada y suelta con todos los eslabones. Lo cual se vuelve difícil cuando está grasoso y sucio por todas partes. Por lo tanto, debe limpiarlo para que la grasa no entre en partes de la bicicleta en las que no debería entrar y los enlaces giren libremente.
La gente piensa que un poco de agua y jabón es suficiente para dejarla muy limpia, pero este tipo de limpieza puede causar que algunas partes de la bicicleta se oxiden. También hay quienes lo limpian con gasolina y un cepillo, un antiguo mecanismo de limpieza cuya eficacia está muy cuestionada. También hay quienes quitan la suciedad con un simple trapo. Pero lo más útil para limpiar la cadena de tu moto es utilizar un producto específico para esta misión, además de utilizarlo según las instrucciones del fabricante.

engrasa la bici

Según los mecánicos de motos más experimentados, lo mejor es lubricar con grasa disuelta en aceite de motor usado, filtrarla y mantenerla caliente. Este sistema ahora está obsoleto ya que actualmente existen otras formas de lubricar la bicicleta. Actualmente existen productos específicos para la lubricación de la cadena de tu moto. Hay productos para cada uso específico de la motocicleta, para motocicletas todoterreno, de calle o de carreras.

Si seguiste los pasos anteriores correctamente, este paso es fácil. Solo tienes que aplicar la grasa en todas las partes de la misma con el spray del fabricante del producto en cuestión a lo largo de toda la cadena de tu moto, mantener tu vehículo en punto muerto y hacer girar la rueda manualmente. Es extremadamente importante que no deje el motor en marcha o engranado mientras realiza este procedimiento, ya que esto puede ponerlo en alto riesgo ya que podría tener un accidente grave que podría resultar en lesiones graves. No olvides que hay que trabajar con máquinas precisas y seguir los pasos al detalle para no acabar mal.

Vuelva a revisar el voltaje

Por último, solo te queda volver a revisar la cadena de tu moto. Si todo estaba bien al comienzo de este proceso, no debería haber ningún problema. Y si no es así, puedes ponerlo en su lugar y comprobar que cuando manipulas la cadena, no dejas la grasa que acabas de usar en tus manos ni en las herramientas que usas.
Al final del proceso de prueba, es recomendable sacar la motocicleta a dar una vuelta para distribuir el aceite de manera uniforme y natural gracias a la fuerza centrífuga. Gracias a este proceso, tu cadena te servirá durante muchos kilómetros más.

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