▷ FILTROS DE AIRE para moto, mantenimiento y consejos

Que Aire es uno de los tres elementos esenciales para crear la explosión dentro del cilindro que por otro lado genera movimiento motor. Los otros dos elementos son gas y el Chispa – chispear, que en este caso da la bujía. El motor apesta a todos. Aire que puede depender del entorno en el que trabaja, por lo que eel filtro de aire pero debe dejar entrar tanto como sea posible en la cámara de explosión evita la penetración de contaminantes que se suspenden los viajes en él, especialmente los Polvo. En una bicicleta de calle, es la clave ten un buen filtroen una montaña es vital porque funciona sumergido en el polvo y la suciedad.

En el caso de que un Filtro de aire obstruido con suciedadla reclutar llegar al sistema de admisión del motor reduciría supuestamente, creando un Desequilibrio en la mezcla óptima de aire y combustible que alimenta el motor y en el que debe haber más gasolina que aire. La ausencia de este último impediría que el combustible se encendiera completamente durante la fase de combustión. El resultado directo sería reducción de la potencia del motor. La respuesta del acelerador también se ralentizaría y el motor se calentaría más de lo deseado. Si el filtro de aire estuviera completamente obstruido, el motor no podría encender el combustible y moriría. Te recomendamos que sepas cómo funciona un motor de 4 tiempos y uno de 2 tiempos.

El filtro de aire de una motocicleta consta de un Elemento de filtro sostenido por un marco de plástico, goma o metal. El elemento en sí puede estar hecho de diferentes materiales: papel doblado, fibra de algodón, malla de alambre o espuma. Vamos a verlos todos:

Tipos de filtros de aire para moto

mantenimiento del filtro de aire de la moto

Filtro de aire de espuma #1

El filtro de aire de espuma se usa más comúnmente fuera de la carretera, aunque también se instala en algunas motocicletas de calle. Está hecho de espuma o esponja sintética dividida en varias capas. Este material debe estar impregnado con un aceite especialeso es el responsable de mantener suspendidas las partículas de polvo en el aire y que quedaba atrapada en las celdas de la espuma cuando el aire las atravesaba. Si el filtro de espuma está muy sucio, hay que limpiarlo con productos específicos, volver a engrasarlo para que siga funcionando correctamente y volver a instalarlo en la moto.

No. 2 filtros de aire de cartucho de papel

Muchas bicicletas de carretera utilizan un cartucho de papel con forma de acordeón como filtro de aire. Las principales ventajas del papel frente a la espuma son el precio y el hecho de que, gracias a la técnica de plegado, tiene una superficie filtrante útil significativamente mayor para el mismo tamaño. La pega más destacable que tienen es su mantenimiento. No se pueden mojar, por lo que si se ensucian, la única forma de limpiarlos es soplarlos con aire comprimido, lo que no siempre es fácil. Por lo tanto, tienen que ser reemplazados con frecuencia.

#3 Filtro de aire textil

Otra opción que ofrece la industria es la filtro de aire textil lavable. Consiste en cuatro a seis capas de gasa de algodón intercaladas entre dos rejillas de aluminio plegadas y aceitadas. Funciona de manera similar a la espuma, pero tiene una capacidad de filtrado incluso superior al papel, lo que permite que entre más aire en la corriente de admisión, lo que se traduce en un aumento de la aceleración y la potencia del motor. Además, tienen casi el mismo mantenimiento que los filtros de espuma, por lo que su vida útil es mucho más larga que la del resto de filtros. Según K&N Filters, los inventores de los filtros de algodón, duran alrededor de 50,000 millas entre limpiezas, según las condiciones de manejo. En muchos casos más que la propia vida de la bicicleta.

Mantenimiento del filtro de aire de la motocicleta

Que Cuidado preventivo del filtro de aire de la motocicleta debe ser uno prioridad. Recuerda que este elemento es el único que se interpone entre las partes delicadas del motor de tu moto y una gran cantidad de polvo y contaminantes en el aire. Reparar el desgaste prematuro de cilindros, pistones y anillos es mucho más costoso y difícil que reparar Buen mantenimiento del filtro de aire. Debe revisar el filtro con frecuencia utilizando las tablas de mantenimiento que todos los fabricantes de motocicletas brindan en el manual de servicio. Describe el procedimientos de mantenimiento hacer y los intervalos de kilometraje específicos. Es posible que debamos revisar y limpiar o reemplazar el filtro de aire con más frecuencia si hemos estado conduciendo en condiciones de mucho polvo o suciedad.

En la mayoría de los casos, el filtro de papel debe reemplazarse tan pronto como sea evidente el daño. acumulación de suciedad. Sin embargo, si hay poco depósito, una buena sacudida o una ráfaga de aire del compresor puede ayudar. Los filtros de espuma, malla y algodón se pueden lavar según sea necesario y se pueden volver a engrasar para volver a utilizarlos de acuerdo con las instrucciones del fabricante del filtro. El proceso de limpieza puede variar de una marca a otra, pero la mayoría requiere el uso de un producto de limpieza como B. un desengrasante especial para eliminar el aceite viejo y la suciedad atrapada en el filtro. Necesito tener…

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