▷ Funcionalidad del motor de 2 tiempos

Que motor de 2 tiempos Junto con el motor de 4 tiempos, es un motor de combustión interna con un ciclo de cuatro fases de admisión, compresión, combustión y escape, como el de 4 tiempos, pero todo realizado en tan solo 2 tiempos, es decir, en dos movimientos del pistón. .

En un motor de 2 tiempos hay una explosión por cada revolución del cigüeñal mientras que en un motor de 4 tiempos se produce una explosión cada dos revoluciones del cigüeñal, lo que significa que el mismo desplazamiento genera más potenciapero también mayor consumo de combustible.

Los motores de 2 tiempos fueron reemplazados por motores de 4 tiempos carácter más contaminante y en las motos hoy en día lo encontramos solo en los ciclomotores de pequeño motor y en algunas motos de enduro o motocross. Un motor de 2 tiempos es más simple y más fácil que un 4 tiempos porque consta de menos piezas, originalmente no tenía válvulas de admisión y escape, es más barato de fabricar y requiere menos mantenimiento, pero aún causa más desgaste debido a su mayor velocidad.

La lubricación de un motor de 2 tiempos está contenida en la mezcla y junto con la gasolina y el aire se agrega aceitePor lo tanto, es mucho menos ecológico ser incinerado. Así, el cárter queda sellado ya que recibe la entrada de la mezcla y actúan los dos lados del pistón, el superior para comprimir la mezcla y el inferior para provocar su entrada en el cárter. Te explicamos cuáles son Pasos de un ciclo 2 veces Gracias a Este artículo.

El ciclo del motor de 2 tiempos

Los tiempos de este tipo de motor son 2 y cada uno realiza una función diferente.

como funciona un motor de dos tiempos

Tiempo #1: ENTRADA – COMPRESIÓN

Ciclo de funcionamiento de un motor de dos tiempos

Con motor de 2 tiempos si el pistón mismo que con su movimiento abre la entrada de la mezcla al nivel del cárter y la salida de los gases quemados al nivel de la cámara de combustión.

Se realiza la admisión y la compresión. al mismo tiempo.

En el momento 1, el pistón se mueve de abajo hacia arriba, es decir, desde el cárter hasta la culata. Durante su desplazamiento aspira la mezcla gasolina-aire-aceite en su parte inferior, mientras que en la parte superior se encarga de comprimir la mezcla de la toma anterior.

Tiempo #2: COMBUSTIÓN – ESCAPE

El segundo golpe comienza cuando el pistón está en su punto muerto superior y comprime al máximo la mezcla de gasolina, aire y aceite, haciendo que sus moléculas choquen más rápido y la temperatura de la mezcla aumente significativamente.

Es en este momento cuando La bujía crea una chispa que enciende la mezcla. provocó su quemazón. Esta explosión mueve violentamente el pistón hacia abajo, transmitiendo el movimiento a través de la biela al cigüeñal y con este movimiento dejando abierto el tubo de escape, por donde salen los gases recién quemados.

Pero hay más, en esta bajada el pistón empuja la nueva mezcla que había entrado en su anterior subida y cuando se baja, transporta la mezcla desde el cárter hasta la cámara de combustiónpreparando así el proceso para comenzar de nuevo en el primer punto en el tiempo descrito anteriormente.

¿Qué piensas? ¿Te ayudó a entender? como funciona un motor de 2 tiempos?

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