▷ Radares FALSOS, qué son, cómo funcionan y dónde están

Semáforos con dispositivos integrados, una cabina de acero sospechosa en el andén de un tren, cámaras detrás de marquesinas… Seguro que te has percatado de la presencia de estos dispositivos mientras conducías un coche. No se preocupe, porque se trata de los llamados dispositivos de radar «falsos», es decir, otros dispositivos cuya función es muy diferente a la de fotografiar y registrar una infracción de tráfico.

Seguramente, más de una vez, cuando viajabas en auto, te sobresaltaste al ver algo extraño y llamativo en la infraestructura de una ciudad o una calle. Lo primero que piensas es: «¡Guau, otro radar!» Bueno, no temas, en realidad no son radares.

Estos radares «falsos» son en realidad un tipo diferente de dispositivo con una función muy diferente. El problema es que su diseño y ubicación pueden inducir a error debido a su parecido con los radares de tráfico reales. A continuación te mostramos los ejemplos más comunes de estos radares “falsos”.

#1 velocímetro

Advertencia de velocidad de radar de tráfico falso

Se trata de dispositivos que suelen colocarse en la entrada de determinadas ciudades o zonas residenciales. En estos casos, el límite de velocidad suele ser de 50, 30 o 20 km/h, según el caso, por lo que detectar la velocidad de un vehículo es un aviso de que puede estar sobrepasando el límite establecido.

#2 Cabañas al borde de la carretera

cabinas de cámaras de tráfico falsas

Su forma, ubicación e incluso el material del que están construidas estas cabinas son prácticamente idénticos a los de las cabinas que realmente contienen radar. El hecho esencial que permite distinguir unas cabinas de otras es la falta de una abertura u orificio por donde el lente de la cámara encontraría la luz para captar el crimen. Por tanto, este primer caso de «falso radar» correspondería a una cabina cerrada, si bien es cierto que muchas de estas cabinas están situadas en un lugar específico para una futura instalación de un radar real, por lo que los operadores de transporte tendrían que acudir a instalarlo. el radar con su equipo fotográfico adecuado y por lo tanto hacer una serie de agujeros en el exterior de la cabina.

#3 Cámaras sobre farolas, aceras, porches…

radares de tráfico falsos

Estas cámaras son las más confusas. Para ver realmente dónde están los radares fijos, la propia web de la DGT facilita un listado de radares (Dónde están todos los radares), por lo que muchos de estos radares de los que os hablamos no corresponden a radares reales, sino que son de tráfico. cámaras de detección/contador, es decir, registran el número de vehículos que pasan por una carretera concreta en un punto kilométrico concreto.

#4 Células fotovoltaicas en farolas

Poste de lámpara fotovoltaica de radar de tráfico falso

En las ciudades y en varias calles hay muchas farolas equipadas con pequeñas células fotovoltaicas. Pueden confundirse con un radar, pero en realidad realizan una función muy diferente, suministran electricidad para mantener encendida la farola cuando desaparece la luz del día.

#5 Estaciones Meteorológicas

estación meteorológica de radar de tráfico falso

Lo más común de este tipo de dispositivos es que se colocan a ambos lados de la calle. Sus formas también pueden inducir a error y se pueden instalar en un porche, en un rótulo vertical e incluso en postes de luz. Una de las señas de identidad de estas estaciones meteorológicas es que están equipadas con pequeños paneles solares que les permiten captar la energía solar y convertirla en electricidad para poder utilizarla en su funcionamiento.

#6 Lector de Matrículas

lector de matrículas de radar de tráfico falso

Que lector de matriculas También son parte de la infraestructura de muchas carreteras. Lo más común es que se coloquen metros antes de cruzar una carretera de peaje. Lo mismo sucede a la entrada de un parking de aeropuerto de pago, ya que se utilizan para leer las matrículas y registrar la hora exacta de entrada del vehículo en cuestión en el parking.

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