Aprende a distribuir el peso en tu moto

Hay muchas cosas de la conducción que se aprenden con la experiencia, su importancia Distribuye bien el peso sobre la bici Es uno de ellos.

Que La estabilidad es clave Para conducir una motocicleta de manera segura, no solo es necesario saber conducir una motocicleta, sino también montar y tener la postura adecuada para permanecer en la motocicleta.

Recuerda tener en cuenta estos puntos:

1: Asumimos cuando estamos en dejo la moto reparte el peso entre sus dos ruedas en un porcentaje que depende de su geometría. Hay bicicletas que cargan más peso en la parte delantera que en la parte trasera y viceversa, pero como ejemplo pensemos en una bicicleta con una distribución del peso del 50% tanto en la parte delantera como en la trasera. Esta es la situación ideal con la moto parada y parada, pero una vez que nos subimos, nuestro peso ya cambiará esta distribución de peso.

dos: Cuando te subes a la moto Su peso cambia este equilibrio y, por lo tanto, cambia la distribución del peso. Es importante que utilices el manillar de la moto para circular y que coloques las manos, pero no para agarrarte a la moto. Las piernas tienen que proporcionar el apoyo necesario cuando se conduce una moto, pero no las manos ni los brazos, que tienen que estar relajados y suaves durante la conducción.

3: Cuando la moto está en marcha, los cambios de peso son constantes. Dependiendo de la maniobra y la situación, el peso se distribuye desde el eje delantero al trasero y viceversa, incluso puede ocurrir que todo el peso esté solo sobre uno de los ejes. Al acelerar, el peso se traslada a la rueda trasera a medida que aumenta la velocidad de la bicicleta. Al frenar, en cambio, el efecto se invierte.

una vez iniciado La distribución de pesos cambiará constantemente. entre un eje y otro. Solo con la reducción del motor ya tenemos una transmisión importante en el eje delantero, que aumenta cuanto más fuerza ejercemos sobre él frenos incluso el 100% del peso sobre la rueda delantera cuando la rueda trasera pierde contacto con el suelo.

La transferencia de pesos es muy importante desde el punto de vista de agarre de neumáticos con el asfalto. Por ejemplo, si frenamos muy bruscamente y sin dar tiempo a que el peso avance, aumentando así el agarre del neumático, podríamos bloquearnos y bajar.

Que suspensiones Son responsables de controlar la distribución del peso para que la horquilla delantera se comprima al frenar de acuerdo con la configuración interna.

Por último comentar brevemente efecto giroscópico Esto no es más que la potencia que permite que la bicicleta esté estable al correr y no se caiga hacia un lado. Cuando giramos rompemos este equilibrio creado por el efecto giroscópico y se vuelve mayor cuanto mayor es la masa en las ruedas (neumático, llanta, disco) y más rápido giran, por lo que es muy importante que esta masa sea igual es tan baja como sea posible. posible hacer la moto significativamente más ágil.

Este video puede explicarlo mejor:

Con información de: Circula con seguridad

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