Cómo arreglar una avería de moto

Que averías de motos Suelen ser uno de los problemas más comunes en el tráfico rodado, que se puede solucionar rápidamente con un poco de conocimiento del tema. Por eso es importante tener siempre a mano el kit de reparación de neumáticos para solucionar el problema y retomar nuestra ruta lo antes posible.

De motero a motero, queremos echarte una mano con esta guía de estos kits y de cómo puedes solucionar ese pequeño accidente con la rueda de tu moto.

La reparación como tal es bastante simple y ahora podrá conocerla en detalle.

Averías de moto, cómo evitarlas y repararlas

como evitar y reparar un pinchazo en tu moto

Un pinchazo mientras conducimos nuestra moto puede ocurrir sin que nos demos cuenta, en la mayoría de los casos debido a clavos pequeños u objetos afilados en la carretera.

En el caso de que un clavo haya penetrado en el neumático puedes seguir caminando gracias a que el objeto también tapa la salida de aire, pero recuerda siempre tener cuidado al caminar.

En el caso de objetos afilados como vidrios, estos apenas quedan en el neumático después del daño. Es recomendable detenerse al costado de la carretera y solucionar el problema lo antes posible, de lo contrario puede ocurrir un accidente.

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Es importante saber que en la gran mayoría de los casos es el neumático trasero el que más sufre. Esto sucede porque la rueda delantera se encarga de levantar el clavo y dejarlo en mala posición para la llanta trasera.

Para que ocurra el daño real, el clavo debe atravesar todas las capas del neumático e ir a la parte central. Este es el caso más común y está relacionado con una avería en la moto. Los objetos con forma de clavo, como los tornillos, también pueden atravesar el borde.

Dar con un clavo o un tornillo en medio de la carretera puede parecer poco probable, pero antes de pensarlo, debemos saber si se han hecho en esa zona. trabajando recientemente.

Antes de aventurarse por caminos que no conoce bien, lo mejor es investigar un poco y Vigila cada centímetro de la carretera para evitar este mal momento. Clavar un clavo en la pared lateral de un neumático es algo muy desafortunado, ya que debe haber sucedido en una esquina.

Si se encuentra con este problema, la solución es: a equipo de reparacion de pinchazos

Retire el objeto que causó el pinchazo.

Primero debe identificar el objeto que ingresó a su neumático. Si es un tornillo, puedes usar un destornillador que tengas a mano para quitarlo. Sin embargo, si el objeto incrustado es un clavo o un objeto liso en el punto visible, deberá usar la fuerza bruta. En estos casos, recomendamos utilizar una herramienta de presión como B. un par de alicates.

No dude en usar la fuerza porque pase lo que pase, el neumático está en estado grave. Cuando retires el objeto verás que sale el aire. A partir de este punto, debe pasar al siguiente paso, agrandar el agujero.

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ampliar el agujero

Una vez retirado el clavo se procederá a agrandar el orificio de punción y limpiarlo bien. En el kit de reparación de motos encontrarás el puntal y allí realizarás el proceso de inserción y extracción de la herramienta hasta ensanchar el hueco.

Hazlo poco a poco y con paciencia por tu parte. Limpiar el neumático, recordando no dejar residuos de goma.

Si tienes un compresor de aire a mano, puedes inflar el neumático y verás que toma forma por sí solo.

Continúe expulsando el chicle restante a través del orificio. Esta promoción funciona bastante bien cuando estás en una gasolinera o en algún lugar donde puedes volver a inflar tu neumático.

Rellenar con tiras de goma y pegamento.

En este punto deberías tener la tira de goma y el pegamento que viene incluido en la caja equipo de reparacion de pinchazos. El proceso que debes seguir es simple, primero pasa la goma por el agujero. Lo más recomendable aquí es poner media tira de goma, pero si quieres estar seguro de que funcionará puedes poner cualquier cosa y que quede suficiente en la llanta.

La presión del aire determina cuánto cantidad de chicle se requiere para cubrir el agujero, por lo que recomendamos usar lo suficiente.

Lo siguiente es inflar el neumático y dejar que tome forma, esto te será de gran ayuda para ver mejor el agujero. Debes quitar el sello sin tirar de la tira de goma, debe permanecer allí durante todo el proceso.

Ahora desinflarás la llanta nuevamente y la tira de goma tapará el orificio, aquí es donde debes Cortar el exceso de goma.

En el kit de reparación puedes ver la cuchilla que usas para cortar el exceso de goma. Use esta hoja para cortarla al ras con el neumático para que no parezca un objeto extraño.

Ahora sí, continúa inflando el neumático B. con un compresor o pequeñas cápsulas de aire comprimido. Si estás en una gasolinera mucho mejor, el proceso será más eficiente.

Si has seguido todos los pasos al pie de la letra, El neumático debe estar en buenas condiciones. y listo para rodarPor eso, es importante saber cuándo cambiar los neumáticos.

Recuerda: Compruebe la presión interna y si el aire está bien conservado. En caso de fugas, es necesario corregirlo.

¿Cuánto cuesta un kit de reparación de pinchazos?

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