Cómo purgar los frenos de una motocicleta

El proceso de Purgar frenos de moto Nos ayudará a eliminar la sensación de esponjosidad o blandura en el sistema de frenado que nos impide trabajar al máximo.

Este proceso es muy fácil de explicar y se puede corregir. En este artículo queremos ayudarte Guía para purgar los frenos de tu moto.

Verás el beneficio y la importancia que trae esta acción.

¡Empecemos!

¿Por qué debemos purgar el sistema de frenos?

Por qué debemos purgar los frenos de las motos - Pont Grup

La principal razón por la que debemos purgar nuestro sistema de frenos, Esto se debe a que hay una sensación esponjosa al frenar.

Esto sucede cuando el aire ingresa al sistema hidráulico y afecta todo el proceso de frenado. En primer lugar, debes saber que la presión que ejerce la pastilla de freno funciona gracias al aceite hidráulico que contiene.

Por lo que si introducimos aire en este sistema, ya no estaríamos exprimiendo el aceite, estaríamos exprimiendo las partículas de aire que habían entrado. Esto conduce a una presión más baja y por lo tanto a una eficacia del proceso de frenado.

La razón más común por la que normalmente entra aire en nuestro sistema hidráulico es simple: podría ser que nuestro aceite esté viejo y desgastado.

Debemos asegurarnos de que todas las conexiones que componen este sistema estén bien selladas, p. B. la de la manguera o el tornillo de purga. Además, el aceite hidráulico es un buen absorbente de humedad, por lo que No es recomendable aplicar un aceite si lo hemos expuesto previamente y lleva mucho tiempo sin usarse. Lo mejor es aplicarlo a nuestro sistema de frenos después de destapar el contenedor.

Para garantizar que todos los componentes de este sistema estén bien asegurados, debemos asegurarnos de que estén bien apretados. También podemos hacer una revisión mecánica o con alguien experimentado.

Como recomendación del equipo; aprende poco a poco y conoce mejor tu moto. Imagina que es una extensión tuya y merece los mejores cuidados.

Cómo purgar los frenos paso a paso

Sangrado de frenos paso a paso - Pont Grup

Si desea purgar los frenos, primero debe cumplir con algunos requisitos. Lo primero que debe tener es suficiente aceite hidráulico para poner en el sistema de frenos. Se recomienda comprar una o dos botellas adicionales del mismo tipo. Además, se necesita un macarrón fino que comparta el diámetro con el tornillo de purga.

Siempre tenga un recipiente o recipiente listo para tirar el aceite derramado.

En primer lugar, este sería el proceso básico para hacer esto. No olvides traer tu kit de herramientas básico como destornilladores, llaves allen, etc.

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Con esto en mente, le mostraremos el siguiente proceso:

Paso 1

Lo primero que debemos hacer es afloje el tornillo de purga, éste debe tener el macarrón en la cabeza. Con el tornillo previamente aflojado, seguimos bombeando con nuestra palanca o maneta de freno. De esta forma veremos que salen pequeñas burbujas por la abertura, lo que significa que hay aire en el compartimento.

paso 2

Extraeremos el exceso de aceite Pasado y adicionalmente agregaremos el aceite nuevo para que no deje entrar el depósito. De esta forma comprobarás que las burbujas de aire van disminuyendo hasta llegar a cero. Hacemos este proceso hasta que tengamos suficiente aceite nuevo.

paso 3

Para limpiar las dos partes del sistema de frenos tendremos que hacer de nuevo esta operación. Siempre presta atención a la altura de la plantilla. de aceite hidráulico para no «secarlo» por completo. Al final de esta operación volvemos a apretar el tornillo y comprobamos que todo está en orden.

paso 4

En el momento de terminar o verter el aceite de freno, debemos proteger muy bien la pintura de nuestra moto. Este líquido es bastante corrosivo y puede arruinar el estado visual del mismo. Asimismo, se recomienda utilizar guantes o tener cuidado con las manos porque este líquido puede causar daños en la piel.

Recomendaciones para purgar frenos de moto

Si realizamos el procedimiento de mantenimiento y aún sentimos ese “resbaladizo” al frenar, lo más probable es que haya un problema con las mangueras. Estos deben cambiarse con relativa frecuencia. para evitar este tipo de inconvenientes. Envejecen y la malla de goma o metal ya no funciona tan bien.

Una funda trenzada de metal siempre es una mejor opción debido a su durabilidad ya que es más difícil de deformar debido al peso de la motocicleta. Mientras tanto, el caucho es menos resistente en estos casos. La mejor manera de averiguar qué tipo de manguera se adapta a su motocicleta. Puede deducirlo o buscar ayuda profesional y mecánica.

Si tu bicicleta tiene uno Sistema de frenos CBS como las que puede presentar un modelo Honda, Te recomendamos acudir a un profesional. Este proceso puede ser más complejo y su implementación puede dar lugar a errores debido a que es un sistema dual.

siempre intenta Ponga un paño o manta que proteja bien las áreas alrededor del tanque para evitar la corrosión de los componentes o la pintura. Toma siempre las máximas precauciones si quieres mantener tu moto en buen estado. También es ideal envolver un trapo alrededor del tanque para que no…

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