Cómo tensar la cadena de mi moto ► Pont Grup

Cuando tenemos un vehículo de dos ruedas, a menudo lo ignoramos. Tensar la cadena de la moto y con el tiempo pagamos las consecuencias.

Debemos entender que una moto necesita cuidados constantes porque para muchos es como un bebé. Es por eso, En primer lugar debemos fijarnos en el sistema de transmisión de cadena secundaria o, en su defecto, en los modelos de moto que utilicen el cardán o diferencial.

Hoy, sin embargo, nos centraremos en la cadena, ya que es la más económica y directa, ya que es la que menos energía consume (del 8% al 15% de capacidad) al generar tracción del motor a la rueda. Desde este punto entendemos mejor por qué su uso es obligatorio, especialmente en el mundo competitivo.

Contar con una cadena que cumpla su función con la mecánica básica de moto adecuada, dependerá de nosotros. Por lo tanto, una de las acciones más importantes es aprenderlo. Tensar la cadena de la moto.

En realidad, la tarea no requiere mucha técnica y en la práctica se vuelve fácil. Por supuesto, si no se hace bien, el contexto puede cambiar. Por eso te enseñamos hoy como tensar la cadena de una moto. ¿Estás interesado?

¿Cuándo debes tensar la cadena de tu moto?

Antes de empezar y Tensar la cadena de la moto, entre los primeros pasos para lograrlo, se encuentra el análisis de las consideraciones iniciales. En esencia, son pasos a seguir, aunque no una norma obligatoria, pero sí la más recomendable para evitar posibles errores o desajustes.

Esta es una buena práctica, especialmente para bicicletas desde la década de 1980 hasta la actualidad.

Comprobar si la cadena está tensa

Comprobar si la cadena está tensa

Para empezar Deberá identificar el tipo de tensor de su motocicleta. Además, debe ver la accesibilidad del tensor y el eje de la rueda trasera. Con eso en mente, puede conocer el proceso para comenzar y al mismo tiempo elegir la herramienta adecuada.

Para comprobar esto, consideremos ahora la división en dos tipos en relación con los sistemas tensoriales:

  1. Tensores con sistemas excéntricos: Son los habituales en las motos que salían del horno en los años 70 y 80. España es uno de los países que más ha adoptado este sistema. La función de estos tensores se basa en un par de tornillos de cabeza hueca cuyo trabajo es sujetar una arandela para cada tensor.

Estos tensores tienen dos versiones, la tradicional consta de arandelas dentadas con arandelas y la última versión cuenta con un sistema de excéntricas que forman parte del mismo eje de la rueda trasera.

  1. Tensores con sistema de contratuerca: Estos son los más populares, especialmente porque son más livianos y no ocupan tanto espacio en el basculante.

Funcionan gracias a una tuerca y una contratuerca para cada tensor. Asimismo, este tipo de tensor tiene diferentes versiones. Algunos de ellos están situados delante del eje trasero en ranuras en el propio basculante, mientras que otros están situados detrás del eje en las puntas de cada basculante.

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Como verás, tensar la cadena de una moto tiene un proceso claro.

Herramienta necesaria para tensar la cadena de la moto

en la acción de Tensar la cadena de la moto estamos en presencia de sistemas basados ​​en tuercas y tornillos.

Por lo tanto, las herramientas que necesita para el mantenimiento son las siguientes:

  • llave Allen
  • Llaves inglesas o combinadas de dimensiones correctas, según sea el caso. En este caso, no debes preocuparte por otros puntos adicionales, solo que las llaves, por su tamaño, en algunos casos acarrean complicaciones.
  • Una opción adicional es usar el trinquete para aflojar y apretar la tuerca del eje trasero cuando sea necesario. También es bueno tener un caballete para moto, te hará el trabajo mucho más fácil y rápido.

Pasos para tensar la cadena de una moto

Pasos para tensar la cadena de una moto

Hacia Tensar la cadena de la moto, es necesario seguir una serie de pasos y no cometer errores. Todo se reduce a tres pasos importantes:

  • Afloje el eje de la rueda trasera
  • Utilice el mecanismo de apriete

Para hacerlo más práctico, es mejor explicar el procedimiento de cada uno de los aspectos para que no haya confusión. Comience en el siguiente orden:

1. Afloje el eje de la rueda trasera

Es lo principal. Ojo con aflojar bien los tensores de la parte trasera para poder llevarla hacia atrás (perdona la redundancia). De esta forma obtendrás el resultado esperado. Comienza montando la máquina en un soporte, o utiliza un soporte central que algunos incluyen de serie.

Con él montado en el soporte, ahora puede usar el trinquete para aflojar las tuercas del eje. Recuerda no ser demasiado flojo.

2. Usa el mecanismo de armado

Este momento es crucial. Recuerda utilizar las llaves que mejor se adapten a los tornillos allen o, en su defecto, tuercas para manipularlos. Aunque existen dos tipos de sistemas de sujeción y cada uno de ellos tiene dos versiones de divisiones, a continuación te explicamos las cuatro formas de hacerlo.

  • Disco dentado excéntrico: Ahora afloje los tornillos Allen de la carcasa del tensor para aflojar las arandelas de seguridad dentadas. A continuación, gire los discos hasta que…

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