Honda ha decidido relanzar la versión enduro, la Honda CRF450R X, que vuelve al mercado diez años después de la última vez.
El modelo de enduro se beneficia de todas las mejoras realizadas a la Honda CRF 450 de 2017, incluidos los cambios realizados en el motor -nueva culata y admisión sofisticada-, así como el chasis de aluminio de séptima generación y la actualización en la suspensión y la carrocería.
sin embargo, el Honda CRF450RX 2017 tiene sus propias características para adaptarlo a la práctica del enduro.
Nacido en 2002, el Honda CRF450R Siempre ha sido un punto de referencia para pilotos aficionados y comerciales por igual.
El potente cuatro y medio con el ala dorada vuelve una vez más al camino de la experiencia competitiva, con Tim Gajser liderando la clasificación de MX1 en su primera temporada para incorporar innovaciones que le permitan brillar con luz propia en circuitos de todo el mundo. .
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recoger Radicalidad y facilidad de usoLa nueva generación CRF450R de 2017 fue diseñada para ofrecer un producto que los pilotos de todos los niveles puedan disfrutar, ya sea un fin de semana de carreras o un campeonato de alto nivel.
El depósito de combustible está fabricado en titanio y tiene una capacidad de 6,3 litros. y pesa medio kilo menos que el depósito anterior, el ancho a la altura de los deflectores del radiador es tres centímetros más estrecho.
La renovación es completa para esta versión, no solo estéticamente. Lo principal son los cambios en el motor, la suspensión y la parte de la bicicleta.
Todo el esfuerzo de la marca se centró en el cuatro y medio y durante varios meses todos estos cambios se probaron mano a mano con el piloto en Japón akira narita.
Finalmente podemos encontrar el botón mágico de inicio en japonés, aunque será un elemento opcional y no será parte del equipo estándar.
El precio del kit rondará los 600 euros. Ante esta posibilidad, los botones de control del mapa y parada del motor se han movido y ahora están ubicados juntos en el lado izquierdo del manillar (botón de parada del motor, EFIbotón de modoEMSB e indicador LED).
Que EMSB (Botón de selección de modo de motor) tiene tres modos de mapa diferentes, un modo estándar y los otros dos (suave/duro) que se pueden modificar con un software dedicado.