Bridgestone presentó algunos neumáticos sin aireque sin duda suponen un gran avance tecnológico para los motociclistas, ya que sus características nos ahorran la molestia de pensar en la presión de los neumáticos o en un pinchazo.
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Que neumáticos sin aire puente de piedra
La marca lo llamó neumáticos sin aire sin aire, Sin embargo, el prototipo presentado recientemente en un exclusivo salón del automóvil de Tokio usó el nombre AirFree, pero se apegó a la misma idea: una estructura de neumático que no se deforma demasiado para soportar la carga del vehículo, no es aire comprimido lo que está dentro de un tubo incluido. o en el propio neumático si no tiene cámara.
En su lugar, al unir la banda de rodadura y la llanta, tenemos una estructura hecha de láminas, destinadas a deformarse en algunos sentidos y ser rígidas en otros. Verticalmente se deforma para absorber los impactos, pero horizontalmente es rígido para mantener la dirección deseada.
Te mostraremos un vídeo para que puedas entender mejor cómo funcionan. neumáticos sin aire.
Lo mejor de esta noticia es que, según las fuentes consultadas, pronto será posible ver este tipo de neumáticos en el mercado y a la venta para diferentes tipos de vehículos. Esta patente le permite eliminar los problemas asociados con el aire comprimido: no solo los pinchazos, sino que cuando las ruedas no están bajo la presión adecuada, el perfil dista mucho de ser el ideal.
Como sabemos, una décima parte de la presión sobre una motocicleta puede ser suficiente para afectar significativamente el rendimiento e incluso provocar un accidente.
Además, la estructura de las hojas acc puente de piedra Lograr un mejor control sobre las fuerzas en el trabajo: mejor perfil en todas las circunstancias. Recordemos que este tipo de soluciones no son nuevas: los vehículos que han volado en la Luna y en Marte utilizan ruedas de este tipo, con rejillas y sin gasolina en su interior.
Lo que sí podemos confirmar es que pronto veremos estas ruedas en moto, que serán las primeras en recibir los modelos definitivos, pero pronto también las veremos en moto, aunque requerirán un desarrollo diferente por velocidad y peso.