Cruces peatonales: Así eran, así son… y así serán

Los pasos de peatones forman parte de nuestra vida y los pasamos todos los días, ya sea a pie, en moto, en coche, en autobús… Los recordamos desde que tenemos memoria, hasta el punto de que ya no podemos imagina las carreteras y el tráfico sin ellas, por eso la compañía de seguros de motos Pont Grup ha querido hacer un homenaje en el que repasaremos algunas de las curiosidades de los paso de cebra que más nos llamó la atención y que creemos que deberías conocer.

Origen del paso de cebra

Todos sabemos qué es un paso de cebra y qué papel juega en la seguridad vial, pero ¿sabemos de dónde viene?

Para hablar del origen de los pasos de cebra nos tenemos que remontar a 1949, que fue entonces Jorge charlesworthDirector del Laboratorio de Investigación de Carreteras, inició una investigación para encontrar una solución a la gran cantidad de accidentes de peatones que ocurren en las carreteras del Reino Unido todos los días.

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George Charlesworth, después de observar incansablemente el comportamiento de los peatones y automovilistas, creía que al pintar las distintivas líneas blancas que forman el paso de cebra Los conductores manejarían más despacio sobre el asfalto y los peatones serían más cautelosos al cruzar la calle.

Fue entonces cuando Como prueba, se han implementado 1000 pasos de peatones en todo el Reino Unido.para ver cómo reaccionaban los peatones y los automovilistas.

Y lo cierto es que este experimento fue un éxito rotundo porque si bien no puso fin a los atropellos y accidentes, los redujo enormemente e incluso superó las expectativas del mismísimo George Charlesworth.

A partir de 1951 el gobierno del Reino Unido los incorporó a la legislación de transporte y en muy poco tiempo estaban apareciendo en ciudades de todo el mundo. Podemos decir que el primer paso de cebra oficial de la historia se instaló en 1951 en la localidad de Slough, al sur de Inglaterra.

Cómo pintar rayas de cebra

Seguro que te has preguntado esto antes Cómo pintar rayas de cebra. Admítelo, nosotros también lo hicimos.

Lejos de lo que pueda parecer dados los tremendos avances que la tecnología nos ha traído en los últimos tiempos, lo cierto es que el proceso de pintura es el paso de cebra Está completamente hecho a mano y sigue siendo idéntico al que se usaba hace 50 años.

Para ello, se delimitan varias franjas en la calle, que posteriormente se pintan de blanco. Por lo general, las tiras tienen entre 40 y 60 centímetros de ancho, y la longitud varía según el tamaño de la calle.

Para pintar las franjas se utiliza un instrumento que consiste en un palo con un rectángulo hueco en su interior, por el que se vierte la pintura y se expande a lo largo de cada franja.

Hay que decir que la pintura blanca utilizada no es una pintura convencional, sino una pintura con propiedades antideslizantes, que además se caracteriza por su durabilidad, resistencia y secado rápido.

Cruces peatonales con mensajes

Mensajes en los pasos de cebra

Últimamente, hemos visto que muchas ciudades comienzan a poner mensajes como «detente, mira, cruza» en los cruces peatonales para advertir a los peatones que mantienen sus ojos en sus teléfonos, tratando de cerrar los cruces peatonales para reducir las posibilidades de ser atropellados.

También son muchas las ciudades que han decidido incluir mensajes en los pasos de cebra, pero no con el objetivo de advertir a los transeúntes sino de hacerles sonreír con frases como «Te comería con versos» o «Tú, la longitud de mi debilidad”, entre otros.

Paso de cebra más grande de España
El paso de peatones más grande de España en Cangas de Morrazo

Que Paso de cebra más grande de España Se encuentra situado en el municipio de Pontevedra, en Cangas de Morrazo. Se trata de un paso de peatones, de nada más y nada menos que 40 metros de ancho, que muchos peatones utilizaron por primera vez, discurriendo carreras entre franjas a modo de pista de atletismo.

El paso de cebra de Cangas de Morrazo supera así al mayor de España hasta la fecha en la Gran Vía madrileña con una anchura total de 25 metros.

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