CUIDADO DEL ACEITE – Biker Passion

cuidado del aceite Esta es una de las acciones que muchas veces tenemos que llevar a cabo para mantener nuestra moto en buen estado. Si no lo cuidas bien tu aceite de motor, no funcionará correctamente e incluso podría dañarse gravemente. La función del aceite es lubricar los principales componentes de la moto, así como reducir el desgaste y el calor generado por el motor y el embrague.

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Aquí hay algunos puntos a tener en cuenta al mantener su aceite:

1. Si la cantidad de aceite que utiliza tu moto para lubricar el motor es pequeña, deberás cambiarlo aproximadamente cada 2.000 km. Si se usa solo para la lubricación del motor y la medida es de tres o cuatro litros, es recomendable cambiarlo cada 5.000 km..

dos. No es lo mismo el lubricante de un coche que el de una moto, el aceite lubrica el combustible y la caja de cambios, por lo que se requieren aditivos diferentes que para un coche. A diferencia de los coches, que son específicos para la caja de cambios o el embrague y no se lubrican al mismo tiempo que el motor.

3. Hay tres tipos de lubricantes.
  • lubricante Mineral, que se basa en petróleo crudo refinado.
  • lubricantes sintéticos, que usan bases que son producidas por reacciones químicas.
  • aceites semi sintetico, obtenido de la cuidadosa mezcla de una base mineral y una base sintética. Esto produce excelentes propiedades a un costo razonable ya que estos aceites retienen las propiedades de alto rendimiento de la base sintética.

cuatro El propósito del filtro de lubricante es evitar que partículas extrañas y suciedad entren en la motocicleta y dañen la hélice. Cuando el filtro se obstruye, puede reducir el flujo de lubricante y, en última instancia, dañar el motor.

5 denominaciones 15W40, 5W40 etc.

Se refiere a los grados de viscosidad SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) que diferencian los aceites de motor de 4 tiempos en términos de sus características de viscosidad en caliente y en frío. Estos grados se definen de la siguiente manera:

– Un grado en frío o invierno seguido de la letra W. Por ejemplo 15W.
– Un grado de calor o en verano. Este número viene después de la puntuación de invierno. Por ejemplo 40.

Cuanto menor sea el número de grado de invierno (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w), más fluido permanecerá el aceite en temperaturas bajo cero y más fácil será arrancar el motor en climas muy fríos.

Cuanto mayor sea el número de grados de verano (20, 30, 40, 50, 60), más viscoso permanece el aceite a altas temperaturas (100 °C) y, por lo tanto, protege mejor el motor bajo cargas pesadas.

Los motores de hoy en día a menudo están diseñados para operar con una viscosidad de aceite caliente de SAE 40. En invierno, en países templados, un grado de aceite frío de SAE 15W es suficiente para un arranque fácil. Por lo tanto, un aceite SAE 15W40 es adecuado para temperaturas entre -10° y +40° C.

6. Puedes mezclar aceites de diferentes marcas, pero no con diferentes viscosidades.

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