Ducati 959 Panigale 2016
¡Una de las mejores electrónicas de la época!
Ducati ha mostrado su gran avance en el segmento superdeportivo de dos cilindros desde el 748.
Con el nuevo 959, además del cambio de nombre del modelo, se anuncia la instalación de un motor muy desarrollado y con una carrera más larga 955cc, 157 cv (9 CV más respecto al 899) y 107,4 Nm (+8%). recién diseñado algunas partes de el cuerpo (Disco, delantero, trasero y escape para superar Euro 4), se ha modificado el chasis marcando una ligera desviación en la geometría para mejorar el comportamiento de la moto. Y así fue como sucedió la distancia entre ejes está creciendo (de 1.426 mm a 1.431 mm) además de una mejor posición para el Pivote basculante 4 mm más bajo. Detalles muy cuidados pasan por el estriberas racing nuevas aluminio fresado embrague deslizante optimizado. las suspensiones permanecen, d. H. Horquilla invertida Showa BPF con amortiguador trasero y de dirección firmado por Sachs.
La Ducati 959 Panigale lleva de serie un acelerador electrónico, 3 modos de conducción (Carrera, Deporte y Húmedo), control de tracción DTC (8 niveles de intervención), Sección Bosch 9MP (3 niveles), transmisión semiautomática (DQS), control de freno de motor EBC (3 niveles) y Preinstalación de Telemetría (DDA+), similar al 1299.
La 959 es una auténtica supermoto que se siente y se conduce casi como una superdeportiva. Facilidad de uso, seguridad, control, tecnología, diseño y equilibrio son los principales atributos de una moto que cuesta 16.690€ (en rojo) y 16.890€ (en blanco).
Aquí les dejamos la presentación de Ducati 959 Panigale 2016