El ABC de los neumáticos de tu moto

Este artículo es para neumáticos tubulares. Cada moto es diferente, eso lo sabemos muy bien, por eso el manual de tu moto es de suma importancia. Los neumáticos que vienen de fábrica con su motocicleta están diseñados para adaptarse al rendimiento y las capacidades de su motocicleta, brindándole la mejor combinación de manejo, frenado, durabilidad y comodidad.

Instalar los neumáticos incorrectos en su motocicleta puede afectar el manejo y la estabilidad. Esto puede conducir a un accidente en el que puede resultar gravemente herido o incluso morir. Utilice siempre el tamaño y tipo de neumáticos recomendados por su fabricante.

Los 3 aspectos más importantes a tener en cuenta a la hora de elegir tus neumáticos son los siguientes:

  1. Tener puesto
  2. Impresión
  3. tamaño apropiado

¿Cómo puedes comprobar el desgaste de tu neumático?

Cambie los neumáticos antes de que la protuberancia en el centro del neumático llegue al límite. En general, esto se mide en 1,5 mm en la parte delantera y 2,0 mm en la parte posterior.

Cada vez que revise la presión de los neumáticos, también debe inspeccionar la banda de rodadura y las paredes laterales en busca de desgaste, daños u objetos extraños incrustados, como suciedad. p.ej.:

  • Golpes o protuberancias en los costados del neumático o en la banda de rodadura.
  • Reemplace el neumático si encuentra golpes o abolladuras.
  • Cortes, rajaduras o rasgaduras en el neumático.
  • Reemplace el neumático si puede ver tela o cables.
  • Desgaste excesivo de la banda de rodadura

Nota: Si golpea un bache o un objeto duro, acérquese al arcén lo más rápido y seguro posible e inspeccione cuidadosamente las llantas en busca de daños.

¿Cómo puedes comprobar la presión de tus neumáticos?

Los neumáticos correctamente inflados ofrecen la mejor combinación de manejo, vida útil de la banda de rodadura y comodidad de conducción. Por lo general, los neumáticos no bombeado lo suficiente Se desgastan de manera desigual, afectan el manejo y son más propensos a fallar por sobrecalentamiento. Neumáticos con presión de aire insuficiente También pueden causar daños en las ruedas al conducir sobre terreno rocoso. Los neumáticos demasiado inflados hacen que la motocicleta se vuelva rígida, se dañan más fácilmente en terrenos irregulares y se desgastan de manera desigual.

Asegúrese de que las tapas de los vástagos de las válvulas estén apretadas. Si es necesario, instale nuevas tapas.

Siempre revise el presión de los neumáticos «frío» si la motocicleta ha estado estacionada durante al menos tres horas. Si comprueba la presión «en caliente» después de conducir la motocicleta incluso durante unos pocos kilómetros, la lectura será más alta que si los neumáticos estuvieran «fríos». Esto es normal y, en estas condiciones, no debe desinflarse a las presiones «en frío» que se enumeran a continuación. Si hace esto, las llantas se inflarán por debajo de lo necesario.

Recuerda que la presión recomendada para tu neumático depende del fabricante, de la moto, de la climatología y de tu peso.

Por ejemplo, una motocicleta con los siguientes neumáticos.

  • Trasero: BRIDGESTONE D404 DUNLOP 160/80 15M/C
  • Delantero: BRIDGESTONE D404FG DUNLOP 120/90 17M/C

Necesitas una impresión como esta:

Así que averigüe qué presión necesitan sus neumáticos y manténgala en el nivel correcto.

Recomendaciones de cámara:

Si una manguera está perforada o dañada, debe reemplazarse lo antes posible. Una cámara reparada puede no ofrecer la misma fiabilidad que una nueva y puede fallar mientras conduce. Si necesita hacer una reparación temporal parchando la manguera o usando un sellador en aerosol, conduzca con mucho cuidado a baja velocidad y reemplace la manguera antes de continuar. El neumático debe inspeccionarse cuidadosamente cada vez que se cambie la cámara de aire.

Cuando reemplace un neumático, use siempre uno que coincida con el original y asegúrese de que la rueda esté balanceada después de colocar un neumático nuevo. Además, recuerda reemplazar la cámara de aire cuando cambies el neumático. La cámara vieja probablemente se haya estirado y si la colocas en un neumático nuevo podría fallar.

Ahora que conoces los aspectos del cuidado de los neumáticos, podrás disfrutar de tus paseos al 100% y siempre con seguridad.

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