En este post nos gustaría informarte sobre los puntos fuertes de cada sistema de suspensión entre los que puedes elegir al final del día. PDS o biela.
En la década de 1990, la gente escuchó por primera vez sobre el sistema de suspensión PDS (Progressive Damping System), que fue promovido conjuntamente por WP y KTM.
Por ello, queremos hacer un análisis de las ventajas y desventajas, ¿PDS o atajos?¿Cuánto pesa cada pieza? ¿Cuánto cuesta cada componente? ¿Cuánto se tarda en desmontar uno y otro sistema?
Datos para seguir argumentando las conversaciones sobre los dos mecanismos y aportar información desconocida para muchos.
¿PDS o atajos?
PESO
Una de las grandes ventajas del PDS es la mayor sencillez de los componentes del sistema, lo que se traduce en un menor peso total del sistema. Siempre hemos hablado de ello en términos generales, pero ¿sabemos las fechas exactas?
En ambos casos, las alas son enormemente ligeras para su volumen y ligeras como una pluma en comparación. ¿Sabías lo pesado que es un basculante?
En general, qué entre el amortiguador y el varillaje, solo hay una diferencia de veinte gramos entre los dos sistemas, a favor de las varillas! Pues solo nos queda comprobar el peso del elemento diferencial: las bielas. Y luego surgen las diferencias importantes, no sin sorpresas.
Conclusión: Un kilo seiscientos treinta y cinco gramos significa tener varillajes, a los que se deben agregar los gramos adicionales de «argollas» de varillaje para anclar el varillaje al soporte del bastidor.
CLIMA
En KTM siempre han defendido el PDS porque el trabajo de mantenimiento y desmontaje es mucho más fácil y rápido de hacer. Un detalle importante, por ejemplo, en una carrera de enduro, donde apenas quedan minutos para trabajar rápido durante un control de presencia.
PDS
Para desmontar el amortiguador solo es necesario aflojar los dos tornillos de anclaje, ambos con una llave del 13: el superior que une el chasis y el inferior que lo une al basculante. Si luego deja caer el basculante, suponiendo que tenga la bicicleta en un soporte que la eleve lo suficiente, ya tiene espacio para quitar el amortiguador.
IZQUIERDA
Quitar el amortiguador con los enlaces lleva más tiempo que el PDS y requiere más desmontaje de componentes.
Se utilizan más llaves, se quitan más tornillos y, por lo tanto, el tiempo de desmontaje es ocho veces más largo que el PDS… hasta más de quince minutos.