Es oficial, 2017 es la nueva Kawasaki Z900RS

Después de especular todo el año que la marca japonesa lanzaría este modelo, hoy se confirma que lo hará Kawasaki Z900RS.

Un modelo «retro-moderno» que mantiene un estilo vintage en su diseño pero trae consigo toda la tecnología Kawasaki.

Animado por un nuevo motor de cuatro cilindros, apunta directamente a la línea de flotación de Yamaha, Triumph y Honda, que ya tenían modelos en este segmento.

Kawasaki Z900RS
Kawasaki Z900RS

la inspiración de Kawasaki Z900RS Es más que claro ya que recupera el espíritu de la marca en los años 70 en muchos de sus detalles: faro redondo con anteojeras a los lados, dos relojes justo arriba, depósito de gasolina alargado, pintura de dos tonos, asiento muy plano con pespuntes, cola extendida, etc.

Solo habría que saber si tendrá doble salida a la derecha o, como la moto original, dos a cada lado, aunque esta última será más difícil de ver.

Este Z900RS llenaría el vacío dejado por el W800 en el catálogo de Kawasaki, un modelo que, aunque un peldaño por debajo del nivel de motor y equipamiento, se había convertido en la única motocicleta de estilo retro de la marca Akashi.

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Lo más probable es que vea la luz en la próxima Feria EICMA en Milán noviembre, donde también es posible que la marca presente uno nuevo modelo de tres cilindros con una cilindrada de 675 cc y mecánica sobrealimentadallamado H1, se basa en el concepto SC-02 que presentó Kawasaki el año pasado.

Precisamente Kawasaki fue la marca que más apostó por el sistema mecánico sobrealimentado. Y no nos referimos solo a las actuales H2 y H2R, ya que a finales de los 70, con la presentación de la Z1R TC en 1978, Kawasaki fue una de las marcas que apostó por este esquema técnico, junto con Honda.

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