Frenos ABS obligatorios a partir de 2017

¿Sabías que si todas las motos tuvieran este frenos ABS ¿Se podría prevenir 1 de cada 4 accidentes graves o mortales?

El ABS es un sistema de asistencia a la frenada que ha demostrado ser muy eficaz tanto en coches como en motos.

Desde 2003 es obligatorio que todos los coches nuevos en Europa lleven ABS de serie, pero las motos están a años luz, y solo a partir de enero de 2016 pasa a ser obligatorio para los modelos matriculados de más de 125cc, a partir de enero de 2017 la medida se extiende a todos los de nueva matriculación. motocicletas

Más seguridad activa para todos con la frenos ABS

Actualmente existen una gran variedad de motos y scooters que ofrecen el sistema frenos ABS, pero normalmente se puede elegir si pagar el cargo extra o no poder llevarlo en nuestro vehículo. Y ya no es exclusivo de motos caras de gran cilindrada, marcas de 125cc como Peugeot y Honda llevan tiempo ofreciéndola, y ahora Yamaha también se ha apuntado.

ABS significa «Sistema de freno antibloqueo» ¿Qué significa sistema de frenos antibloqueo?

Sistema de frenos ABS
Sistema de frenos ABS

La función de este sistema es evitar que las ruedas se bloqueen en caso de frenada de emergencia. ¿Sabes lo que sucede cuando una rueda se bloquea? Eso deja de girar y el neumático pierde agarre. Es por eso, La función principal del ABS es evitar el derrape.

¿Merece la pena invertir en una moto o scooter con ABS? Básicamente sí.

Si nos ahorra una vez, tenemos amortizado el precio adicional, que oscila entre los 500 y los 1.000 euros según el tipo de moto o scooter y la sofisticación del sistema.

Sistema de frenos ABS
Sistema de frenos ABS

Nos protege por partida doble: nuestra integridad física y la de nuestra moto. Y aunque siempre es útil porque nos permite tirar completamente de la palanca cuando nos vemos obligados a hacerlo, es particularmente útil en condiciones de humedad donde es más fácil trabar y perder el control.

Otra ventaja es que al no bloquearse al frenar, se puede intentar corregir la trayectoria lo máximo posible.

También agrega un poco más de peso a la bicicleta; tal vez entre 1 y 3 kg, pero el impacto dinámico en la bicicleta es insignificante.

Estas mejoras afectarán al comportamiento de la moto, por lo que se recomienda encarecidamente a los usuarios seguir algún tipo de curso de mejora. saber la reacción de la moto ante un imprevisto y cómo funcionan estos sistemas de seguridad activa.

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