Gasolina o Nafta: ¿Cuál es la diferencia?

Es posible que repostando en una gasolinera hayas escuchado el término nafta para gasolina y te hayas quedado a oscuras, literalmente. Si es así, entonces este post te resultará muy interesante ya que vamos a resolver todas las dudas que puedas tener gasolina o naftacon el objetivo de facilitarte el repostaje de tu moto o coche la próxima vez.

Gasolina o Nafta: ¿Cuál es la diferencia?

La diferencia entre gasolina o nafta, no es presente. Sí, leíste bien, y muchas personas usan el término nafta para referirse a la gasolina, especialmente en los países de América del Sur. De hecho, en la mayoría de los países de habla hispana de las Américas, usar el término gasolina como tal es extraño.

Sin embargo, la gasolina es lo mismo que la gasolina y la única diferencia que existe es la del idioma y eso te lo explicamos a continuación.

Anteriormente, cualquier tipo de líquido aceitoso o inflamable se denominaba naftauna palabra griega derivada del árabe naft que significa aceite.

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El término nafta evolucionó a nafta y así llegó a la mayoría de países latinoamericanos como Uruguay, Argentina o Paraguay, queriendo decir gasolina.

Curiosamente, en Chile utilizan el término «gasolina», el nombre de otro compuesto químico combustible que se asemeja a la gasolina.

¿De dónde viene la gasolina o nafta?

Origen de los mitos sobre la gasolina o nafta

La gasolina, o nafta como se le llama en los países latinoamericanos, es una mezcla de hidrocarburos obtenida directamente del petróleo a través de un proceso de destilación fraccionada, utilizada como combustible para operar motores de combustión interna que se encienden por chispa o compresión convencional, tales como automóviles, motos, estufas, lámparas, etc.

La gasolina tiene una densidad de 680 g/l y, por lo tanto, es un 20 % menos densa que el diésel con una densidad de 850 g/l. Sin embargo, un litro de gasolina puede quemar 34,78 megajulios de energía, un 10% menos que el diésel, que aporta 38,65 megajulios por litro.

Pero en términos de masa, la gasolina proporciona un 3,5% más de energía.

¿Qué es la gasolina en química?

En química, la nafta se conoce como éter de petróleo y se refiere a un derivado del petróleo obtenido por destilación directa.

La nafta se utiliza como materia prima en la industria petroquímica, para la producción de alquenos como el etileno y el propileno, pero también para otras fracciones líquidas como el benceno, el tolueno y los xilenos.

En la industria química, la nafta se utiliza como solvente, mientras que la nafta energética se utiliza para la producción de gasolina de alto octanaje a través del proceso de reformado catalítico, así como para la regeneración del gas de síntesis, que se utiliza principalmente para la producción de combustibles domésticos. gas.

La nafta ligera se obtiene como corriente de cabeza a una temperatura de 80°C – 100°C mientras que la nafta pesada se obtiene a una temperatura entre 150°C – 180°C. Por otro lado, está la gasolina total, que es la suma de las dos anteriores.

Es un combustible altamente volátil e inflamable que se utiliza en particular como combustible para el funcionamiento de motores de combustión interna.

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Mitos sobre la Gasolina o Nafta

Mitos sobre la Gasolina o Nafta

Después de hablar sobre las diferencias entre la gasolina y la nafta, vamos a descubrir algunos de los principales mitos que rodean a este compuesto químico.

¿Explota la gasolina o la nafta?

En el cine estamos acostumbrados a ver explosiones espectaculares debido a la gasolina, pero la realidad es que como combustible la gasolina arde pero no explota ya que su vapor podría provocar la explosión y al ser un combustible muy volátil se evapora rápidamente.

¿Puede una colilla encender un charco de gasolina?

Si se te cae una colilla en un charco o en un bidón, no te preocupes porque lo que pasará es que se apagará automáticamente, como si lo hubieras dejado caer en un charco de aceite de oliva.

Esto sucede porque la gasolina requiere una fuente de ignición muy alta, y como una colilla apenas tiene temperatura, no tendría la capacidad de arder.

¿Una moto o un coche dura más con gasolina 98?

Aquí la respuesta sería, depende, porque es cierto que existen motores muy comprimidos o sobrealimentados que requieren una alta resistencia a los golpes y funcionan con gasolinas de menor octanaje como los B. 98, funcionaría mejor.

Pero también es cierto que la mayoría de los motores están diseñados para funcionar con gasolina 95 y, por lo tanto, no tendrían la capacidad de funcionar más incluso con gasolina 98.

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¿Es mejor repostar por la mañana?

Seguro que en alguna ocasión te habrán aconsejado repostar por la mañana, cuanto antes mejor y la realidad es que esto es bueno para el motor.

Esto tiene una explicación, y es que cuanto más frío el ambiente, menos evaporación hay, y por tanto perderías menos gasolina que si estuvieras repostando…

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