Llegan noticias desde Indonesia afirmando que la marca japonesa apuesta por matricular un motor para su carretera asfaltada, sería el tercero, especialmente apto para usuarios de carné A2. Se dice que el Kawasaki Versys 250 El objetivo es el mercado asiático.
Por otro lado, la variante europea podría llevar el nombre versión 300 y hereda el propulsor que lleva el Ninja 300.
Últimamente hemos visto moverse a lo grande el segmento de trail de pequeña cilindrada, lo que no nos hace pensar que los modelos de 500cc+ ya empiezan a saturarse y sin el acceso necesario a los más jóvenes aventureros.
Durante los últimos cinco años, Kawasaki ha cubierto estas cilindradas en su línea naked con la Z300 (gemela) y la Z250SL (monoplaza), por lo que es fácil extrapolar la plataforma de estos modelos para una versión trail y la imagen de la Versys 650 para tomar over, ya renovado el año pasado.
Basado en la foto, Kawasaki Versys 250 La propuesta correspondería a nuestra Versys 300, ya que la imagen hace referencia al modelo del mercado asiático con el motor bicilíndrico en paralelo que vimos en la última Ninja 250 de 2012.
Según los japoneses, la Kawasaki estará propulsada por un motor bicilíndrico en paralelo de 249 cc (el mismo que actualmente impulsa la Ninja 250R), las publicaciones de Indonesia parecen tener una imagen del próximo cuarto de litro de Versys, parece bastante interesante y creíble desde donde Se aprecian líneas heredadas del bicilíndrico de 650cc, pero no hay más detalles.
Según la información publicada en tcmblog Kawasaki indonesia tiene registradas dos denominaciones, LE250B y LE250C. Como ocurre con muchas novedades en el mundo de las motos, no queda más que esperar nuevas noticias sobre el tema.