Ayer arrancó la edición 2016 del Salón EICMA de Milán y como os podéis imaginar nos sorprenden todas las novedades que descubrimos en las presentaciones de cada marca. Hoy vamos a hablar de los lanzamientos de Duque KTM: 125/250/390.
Los tres Dukes de menor cilindrada siguen los pasos del Super duque r, con una imagen y un espíritu similar, tratando de impresionar profundamente a los más pequeños. Suspensiones, subchasis, motor Euro 4 y ergonomía mejorada son denominadores comunes. El viejo 200 crece en cilindrada.
lanzamientos duque ktm
Comenzando con el KTM 125Duque 2017el motor alcanza el límite de la potencia disponible 15 caballos de fuerza a pesar de las emisiones más restrictivas de Euro 4. Además, ahora es visible y está pintado de naranja para que no pase desapercibido.
A nivel de parte del ciclo, el Horquilla delantera WP de 43 mm recibe nueva tara gracias al cartucho abierto en su interior. Conserva un disco delantero de 300 mm con pinza Bybre (marca secundaria a Brembo).
El panel de instrumentos es completamente nuevo. Una pantalla TFT en color con toda la información y que además se puede complementar con el sistema KTM mi paseo, un Teléfono manos libres y audio.
Aprovechando la nueva carrocería, tanto el asiento del piloto como el del pasajero son nuevos, mientras que el Faro con tecnología LED Reproduce la trayectoria marcada por la 1290 Super Duke R tanto para la luz de cruce/carretera como para la luz diurna. Su peso declarado es 137 kilos.
250 Duque 2017
Reemplaza al anterior que rodaba 200cc. Esto le permite ser más diferente al 125 y ganar rendimiento para estar a medio camino entre este y el 390. Así será el rendimiento ahora 30 caballos de fuerza.
Al igual que la 125, cuenta con un nuevo subchasis de aluminio más liviano, nuevas configuraciones de horquilla, asientos y líneas rediseñados y un tanque de 13.4 litros.
El peso especificado es de 149 kilos.
KTM 390Duque 2017
Que KTM 390Duque 2017 Es el modelo con la mejor relación peso-potencia de su segmento. 149 kilos para 44 cvLa diversión con ella está garantizada en todas las circunstancias. Como ya se mencionó, el nuevo bastidor auxiliar de aluminio y la horquilla delantera mejorada, así como un disco de freno que crece a 320 mm.
Además del faro completo LEDla instrumentación TFT color con opción KTM My Ride, depósito de 13,4 litros, asiento nuevo, carrocería nueva y en este caso Manetas de freno y embrague regulables.