Este blog es sobre motocicletas, así que asumiremos que a todos nos gustan las motocicletas aquí, pero ¿Cuánto sabemos sobre repuestos para motocicletas?
Acabamos de hacer una nota el corazón de la moto (el motor)pensamos que también podríamos hablar de ello con el resto de las partes de una motoasí que sigamos adelante.
ACELERADOR
Es uno de los elementos clave en la conducción, es el dispositivo que le dice al motor cuándo acelerar o reducir la velocidad. Para usar el acelerador:
Girar la palanca del acelerador hacia atrás aumenta la velocidad, girarla hacia adelante la disminuye.
TRANSMISIÓN
Hay tres tipos de transmisiones de motocicletas: Cadena, correa y cardan.
Aplica dependiendo del tipo de motocicleta. Es clave para obtener el mejor rendimiento de una bicicleta.
– Línea
Es el más común y dentro de este tipo podemos encontrar diferentes tipos de cadenas, pero las agruparemos en cadenas con soportes o cadenas sin soportes. Lo que los distingue son los eslabones -Retenes- separados por juntas de goma. Sirven para evitar la entrada de suciedad.
Nota: Compruebe siempre que la cadena de transmisión esté floja. El pandeo de la cadena no debe ser superior a 20 mm.
– Cinturón
El sistema de transmisión por correa secundaria es similar al sistema de transmisión por cadena, excepto que en lugar de una cadena, utiliza una correa de distribución de goma que se conecta a las ruedas dentadas apropiadas.
– Cardán
Es un sistema de transmisión que transmite potencia a través de una serie de ejes cónicos. Es de bajo mantenimiento. Lo podemos encontrar en motos sendero o ruta.
CHASIS
Prácticamente todo está conectado al chasis, es como el columna vertebral de la motocicleta. El chasis dispone de puntos de apoyo para el motor y depósito de gasolina, así como un pivote donde se instala la tija de dirección y otro para la horquilla, que a su vez conecta la suspensión y rueda trasera al chasis simple, doble cuna, multitubo, placa estampada, doble viga, monocasco, etc.
Ser ligero y fuerte a la vez que rígido y flexible son los requisitos más importantes para un chasis, como puede ver, la responsabilidad que conllevan es demasiado grande.
