Han pasado 50 años desde el primer lanzamiento de v7 motoguzzi, Un gran logro para una empresa que sigue vigente y en el gusto de los motociclistas. Por ello, se ha lanzado la tercera generación de su motocicleta más vendida, que contará además con cuatro versiones diferentes.
Las ediciones, que tienen su propio carácter y estilo, son: Piedra, Especial y Racer. Conoce las características de cada uno de estos modelos y lo que constituye 50 años Moto Guzzi.
moto guzzi Aniversario con ediciones especiales
En este modelo encontramos elegantes acabados en negro mate. Otras características clave son las piezas cromadas y los detalles luminosos, así como las llantas de aleación con radios dobles.
Con acabados satinados y disponible en cuatro tonos, inspira su personalidad ecléctica en los años 70.
Especial V7III
El Special V7 III es el creador de la nostalgia en estas ediciones, ya que es el más cercano a la versión original. Conserva su estilo clásico y elegante, con su respectivo asiento cosido, pasadores cromados y de acero, y una gráfica más pulida más cercana a la V750 S3 de los años setenta.
Estos son los detalles que diferencian a la Special de las demás versiones. Cabe señalar que también estará disponible en dos nuevos colores: negro y azul zafiro.
corredor
Esta es la versión «más fuerte, más competitiva y más deportiva» de esta gama de aniversario. Los elementos de carreras se integran como un recordatorio de los 15 títulos de campeonato mundial de la marca.
Sus cualidades estéticas las destaca el color rojo del chasis y basculante que vimos en el V7 Sport de 1971, claramente acompañado de un color cromado mate en el depósito de combustible con el águila en rojo.
También incluye amortiguadores Öhlins regulables, el medio manillar o las estriberas mecanizadas. Todo un capricho para los amantes de la conducción deportiva.
aniversario
Con solo 750 unidades vendidas, el modelo aniversario es la pieza más exclusiva de la familia V7 III. Detalles como el depósito y los guardabarros cromados, el asiento de cuero o la numeración grabada con láser en la placa del manillar hacen de este modelo prácticamente artesanal una pieza de colección.
El V7 tiene un sistema Sección suministrado por Continental y un nuevo MGCT (Moto Guzzi Controllo Trazione) regulable y desmontable. El control de tracción es regulable en dos niveles de intervención, uno más conservador e ideal cuando hay menos adherencia sobre asfalto mojado o resbaladizo, por ejemplo, y otro para disfrutar de la conducción por carreteras secas y en buenas condiciones.
También el sistema Plataforma de medios Moto Guzzi le permite conectar su motocicleta a su teléfono inteligente para guardar información de viaje o parámetros en tiempo real como velocidad o consumo instantáneo.
Sin duda un excelente trabajo de la marca para conmemorar los excelentes 50 años de historia del motociclismo.