Motores 2T y 4T – pasión motera

Motores 4T y 2T

En la nota anterior hablábamos de la nueva gama Husqvarna TC y FC, Motores 2T y 4T. A la hora de marcar la diferencia entre un motor de dos tiempos y uno de cuatro tiempos nos preocupaba que todos supiéramos de lo que hablábamos, por lo que pensamos que sería buena idea hacer una nota destacando algunos puntos muy básicos, distinguiendo entre un Motor 2T y 4T.

Hay muchas explicaciones técnicas que profundizan en el tema, incluso mecánicamente, pero dejémoslo en un nivel más básico por ahora.

MOTOR DE 2 TIEMPOS (Combustión y gases de escape).

Este tipo de motor se suele encontrar en motos más deportivas y que requieren más potencia. A diferencia de las motocicletas 4T, las motocicletas de dos tiempos pueden lograr un rendimiento muy alto con una cilindrada pequeña.

El combustible utilizado es una mezcla de gasolina y aceite ya que el motor 2T revoluciona mucho y alcanza temperaturas muy altas que pueden llegar a averiarse si se queda sin aceite.

Una desventaja es la contaminación que emiten este tipo de motores, lo que les dificulta cumplir con la normativa de circulación vigente.

Motores 4T y 2T

EL MOTOR DE 4 TIEMPOS: (admisión, compresión, combustión y escape).

Físicamente, los motores de 4 tiempos tienen incluso válvulas y árboles de levas, elementos que necesitan para completar el ciclo, que completan en dos vueltas, a diferencia de un motor de 2T que lo hace en una.

También es un motor más resistente que necesita una mayor cilindrada para lograr una gran potencia.

Los motores de cuatro tiempos son más pesados ​​que los de 2 tiempos, pero definitivamente tienen una ventaja sobre los de 2 tiempos con la desventaja de la contaminación. Se requiere más desplazamiento para lograr un alto rendimiento, pero la tecnología actual ha reducido significativamente la diferencia. Hoy en día, un motor 4T rinde perfectamente en competición, incluso en enduro.

En realidad son motores muy fiables para cualquier tipo de actividad.

Motores 4T y 2T

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