Motos diésel, ¿por qué apenas hay en el mercado?

Al comprar un automóvil, la pregunta principal es si debe elegir un automóvil con motor diesel o de gasolina. Una duda que no surge a la hora de comprar una moto, ya que lo cierto es que la motocicletas diesel podemos contar con los dedos lo que hay en el mercado. ¿Pero por qué?

Muchos se preguntan por qué las motos diésel apenas existen ya que hay poca información al respecto al ser un tema desconocido para la gran mayoría del público.

Conscientes de ello y como especialistas para seguro de moto, nos ha parecido interesante escribir un post en el que te contamos todo lo que necesitas saber sobre las motos diésel, con el objetivo de hacerte saber un poco más sobre las razones por las que apenas existen y también intentar, solucionar todas las dudas que tengas. Ojo y toma nota.

¿Por qué no hay motos diésel?

¿Por qué no hay motos diésel?

Seguro que te has preguntado más de una vez por qué apenas hay motos diésel en el mercado. Si te has hecho esta pregunta más de una vez, toma nota porque a continuación intentaremos resolverla.

Su escasa presencia en el mercado es tal que mucha gente cree directamente que las motos diésel no existen, pero lo cierto es que las motos diésel se han ido fabricando a lo largo del tiempo, aunque la realidad ha sido más de experimentación o testeo que se ha quedado más en lo anecdótico que en lo real. productos del mercado.

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Para explicar por qué casi no hay motos diésel hay que analizar diferentes factores, aunque podríamos resumirlo en que las motos con motor diésel ofrecen menor potencia, mayor peso y mayor consumo. Sin duda, si fueran rentables, ya habrían salido al mercado.

Peso – Rendimiento

Uno de los elementos más importantes en una motocicleta es mantener una buena relación potencia-peso que proporcione el máximo rendimiento y la mejor experiencia de conducción para el conductor. Si esta relación no fuera suficiente, los caballos no podrían empujar la bicicleta con la soltura necesaria, ya que la pesada estructura mecánica sería un verdadero lastre para el paseo.

Asimismo, no es conveniente que la potencia sea muy superior al peso de la bicicleta, a no ser que seas un ciclista profesional y busques la mayor ligereza y velocidad posible que te permita ganar carreras y subir al podio.

después de que dije eso Una moto diésel tendría un motor mucho más pesado que una moto de gasolinay aunque podrías considerar la posibilidad de instalarle un tubo que le permitiera aumentar la potencia y equilibrar la potencia, la realidad es que solo le estás agregando más kilos a la moto, aumentando su peso y el peso también traería complicaciones mecánicas.

Entonces, a menos que los avances en tecnología ayuden a alguien a encontrar una forma de reducir el peso de los motores diesel, la realidad es que las motocicletas diesel no son una opción muy inteligente ni muy viable.

A esto hay que añadir que el diésel tiene más dificultad para subir de revoluciones, lo que supone un gran obstáculo para una moto ya que pierde agilidad y potencia con un aumento de menos de revoluciones.

Igualmente, el ruido de las motos diesel seria mucho mayor el de una moto de gasolina convencional, y lo mismo ocurre con el nivel de vibración que afectaría directamente a la espalda del conductor, provocando una conducción mucho más inestable y la aparición de dolor con el tiempo.

consumo de motos diesel

Muchas personas quieren poder acceder a motos con motor diésel para poder disfrutar de un menor consumo y un mayor ahorro económico. Pero lo cierto es que esto tampoco sería una realidad, porque si bien es cierto que los coches diésel consumen menos combustible, también hay que tener en cuenta que tienen un precio más elevado y que solo son rentables si circulan más de 20.000 kilómetros al día, Año.

Si nos adentramos en el mundo de las dos ruedas, ¿qué personas recorren más de 20.000 kilómetros al año en moto? Muy pocos, por no decir prácticamente ninguno, salvo que sean personas acostumbradas a estar constantemente en la carretera con sus motos. Aún así, sería difícil cubrir tantos kilómetros.

Además, en el improbable caso de que haya recorrido 20.000 km con su motocicleta diésel, el ahorro sería prácticamente insignificante. Si el ahorro hubiera sido significativo, sin duda se habrían hecho esfuerzos para acercar los motores diésel al mundo de las dos ruedas.

Por todo ello, dados los diversos aspectos negativos que traería una moto diésel, el pequeño ahorro que pagarías pagando menos combustible no sería rentable.

Motos diesel y sus desventajas

Mucha gente piensa que lo más importante de una moto es la potencia, pero la verdad es que se equivocan porque lo más importante de una moto es que tenga una buena relación peso/potencia. De nada sirve tener una moto de 300CV si el peso total de la moto es de 300 kilos y como decíamos algo similar pasaría con las motos de motor diesel.

precio más alto

Además, no olvides que construir un motor diesel es mucho más caro que fabricar uno…

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