MOTOS NACIDAS PARA LUCHAR

MOTOS NACIDAS PARA LUCHAR

La industria de las motocicletas no ha quedado al margen en los diversos periodos bélicos que han marcado nuestra historia, podemos decir que lamentablemente las motocicletas se han convertido en herramientas muy útiles y que incluso sirviendo en el ejército y satisfaciendo las necesidades relacionadas con el mismo marcó su avance tecnológico. El ejército de algunos países solicitó y apoyó a varias marcas famosas y reconocidas que producirán algunas motocicletas con fines netamente militares y algunos de los resultados fueron estas tres motocicletas nacidas para el combate.

Zundapp KS750

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Zundapp era un famoso fabricante de motocicletas Alemán. La casa fue fundada en 1917 en Núremberg por Fritz Neumayer, de Federico Krupp AG y el fabricante de máquinas Thiel, bajo el nombre de Encendedor y Apparatebau GmbH La producción duró hasta 1984año de cierre de la empresa.

Durante la Segunda Guerra Mundial, Zündapp se centró en las motocicletas que estaban destinadas al uso Wehrmacht y sobre todo en el modelo Sidecar KS 750, con rueda motriz en el sidecar. La producción de Zündapp durante la Segunda Guerra Mundial fue de 18.000 ejemplares.

La Zundapp KS 750 fue una de las mejores motocicletas alemanas de la Segunda Guerra Mundial y permaneció en producción hasta 1944. Después del conflicto, la fábrica lanzó la KS 600, efectivamente una motocicleta militar civilizada. Poco después presentó una versión mejorada, el KS 601, apodado el «Elefante Verde». Este modelo fue el último Zündapp con motor bóxer y estuvo disponible hasta 1959.

norton 16h

Int-16H

El 16H Norton es una designación para las motocicletas británicas producidas entre 1911 y 1954 con varias modificaciones y se refiere a un motor Norton monocilíndrico de válvulas laterales de 490 cc con un diámetro por carrera de 79 x 100 mm. La H denota el modelo doméstico en oposición al modelo colonial de exportación. Norton fue el principal proveedor de motocicletas militares antes de la Segunda Guerra Mundial y uno de los principales proveedores de motocicletas del ejército británico en esa guerra, con un total de casi 100.000 motocicletas producidas. Los Norton del ejército británico también se suministraron a las fuerzas de la Commonwealth como Australia, Nueva Zelanda, India y el ejército canadiense.

Harley Davidson WLA

WLA internacional

El Pentágono se acercó a William S. Harley y le pidió que construyera una máquina de 500 cc para satisfacer sus necesidades. William se negó y el ejército de los EE. UU. Regresó; la vista hacia Indian, pero el proyecto no funcionó, por lo que enviaron la solicitud nuevamente a Harley Davidson, quien luego fundó la WLA.

La Harley-Davidson WLA es una motocicleta Harley-Davidson fabricada durante la Segunda Guerra Mundial según los requisitos y especificaciones del Ejército de EE. UU. Basado en un modelo civil existente, el WL, es el Tipo 45 Solo, llamado así por su desplazamiento de 45 pulgadas cúbicas (740 cm3) y diseño de un solo piloto.

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