Junto con Suzuki VStrom 250 que fue presentado espectáculo de motocicletas chinas, y sobre el que anteriormente presentamos un artículo, también se presentó La Suzuki GSXR250otro miembro de área GXS de la marca japonesa. Esto confirma la tendencia de llevar estas superbikes a un nivel mucho más accesible.
Los rumores sugieren que esto es posible. La Suzuki GSXR250 en los países europeos tal como se gestiona y comercializa 300cc ya que son varias las marcas que han apostado por ella el desplazamiento de los 300 ccm. También puede ser en el próximo Feria de motos en Milán (uno de los eventos más importantes y esperados del año), que próximamente tendrá lugar en la primera semana de noviembre, donde veremos La Suzuki GSXR250 así como otras apuestas de grandes marcas como yamaha con el MT03la Kawasaki con la Z300, KTM con la 390 DuQué o BMW con la G 310 R. Máquinas perfectamente adaptadas para ser conducidas por pilotos que recién se inician en el mundo de las carreras. súper motos y el Deportes.
La Suzuki GSXR250 llevar en motor de dos cilindros Similar a suzuki inazuma, pero dada la configuración de la moto, es muy probable que genere hasta 25 caballos de fuerza. Naturalmente adaptado para tener, entre otras cosas, una conducción mucho más fácil, bajo consumo, eficiencia energética y bajas emisiones que lo hacen apto para un carnet A2 de países europeos.
todo es digitaltiene un neumático trasero de 140 mm, luz trasera de LEDDisco delantero de 290 mm con pinza de doble pistón (ubicado en el lado opuesto del 125) y trasero de 240 mm con un pistón, Sección horquilla telescópica opcional en la parte delantera y mono puntal en la parte trasera con ajuste de precarga de siete etapas. Un depósito de combustible de 15 litros, un asiento de 790 mm y un Peso total de 178 kg.
Solo nos queda esperar a ver si la 300cc es realmente la respuesta que las distintas marcas ofrecerán para traer estas versiones de baja cilindrada del mercado asiático.