Tipos de transmisión: correa, cadena o cardán.

Existen 3 tipos de sistemas de transmisión en nuestras motos, este sistema se utiliza para que la potencia generada en nuestro motor vaya a la rueda trasera, esto nos permite movernos, es prácticamente uno de los sistemas más importantes. Cada uno de los sistemas tiene sus ventajas y desventajas, las cuales te mostraremos aquí.

Tipos de transmisión: correa, cadena o cardán.

transmisión por cadena.

La más popular y utilizada es sin duda la transmisión por cadena que, junto con el piñón y la corona, es la que mejor aprovecha la potencia del motor, la que menos energía consume, utilizando sólo el 3% de su energía y consigue de forma directa todas las poder a la rueda alrededor. Esta es la principal razón por la que este sistema se utiliza exclusivamente en competiciones. Todas las motos deportivas y los cuartos de milla lo usan.

Ventaja:

  1. Conocido, eficiente y económico.
  2. Consume sólo el 3% de la energía.
  3. Es muy fácil de arreglar.
  4. Es muy seguro cuando se mantiene adecuadamente.
  5. Por esta razón, las bicicletas de pista y de cuarto de milla usan cadenas.
  6. La durabilidad con un buen mantenimiento es de hasta 150.000 km.
  7. Es muy barato, el kit completo cuesta como 400 pesos.

Desventajas:

  1. Si la cadena se rompe, puede engancharse en la rueda y provocar un accidente.
  2. Requiere un mantenimiento constante, cada 1000 km necesita ser engrasado y revisado.

engranaje cardán.

El segundo método es la transmisión secundaria a través de gimbals, aunque no es el más utilizado, es la preferencia de los fabricantes que fabrican motos para viajes como trail o turismo. La marca alemana BMW es la más avanzada en esta tecnología, que consiste en un engranaje cónico y un eje de transmisión que permiten transmitir la potencia del motor a la rueda. Este sistema es muy seguro. Su tecnología y funcionamiento hacen que su durabilidad y confiabilidad sean las mejores. Pero no todo es bueno en este sistema, a pesar de sus cualidades consume el 33% de la energía del motor.

Ventaja:

  1. No necesita un mantenimiento constante.
  2. Es muy seguro.
  3. No hace ruido.
  4. El aceite solo hay que cambiarlo cada 5000 km aproximadamente, como recomienda la marca.

Desventajas:

  1. Consume mucha energía 33%.
  2. bajando los hp.
  3. El sistema es muy costoso de reparar, aunque rara vez falla.

sistema de correa dentada

El tercer medio de transmisión de potencia es la correa dentada con rueda dentada. Este sistema utiliza el mismo principio que la cadena y tiene la ventaja sobre la cadena de ser libre de mantenimiento y menos ruidoso. Pero tiene menor resistencia cuando se usa en terrenos polvorientos. Además, es frágil cuando se acopla a motores potentes de más de 1200 cc, por lo que su uso está limitado a vehículos de 800 cc e inferiores.

Ventaja:

  1. En comparación con la cadena, no necesita mantenimiento cada 1000 km.
  2. El mantenimiento solo requiere verificar que el voltaje correcto esté presente.
  3. Cambio de banda recomendado de 25.000 km a 85.000 km
  4. Sistema significativamente más silencioso.
  5. Sistema más seguro, si la cinta se rompe, simplemente se cae y no se pega a la llanta.

Desventajas:

  1. Consume el 11% de la energía del motor.
  2. La banda no tiene mucha tensión, por lo que estos funcionan con motores no tan grandes.
  3. El coste de cambiar la banda es más caro que el de la cadena, pero mucho más económico que el del cardán.

Ahora que sabes cuál es el sistema de transmisión, sabes lo que necesitas para tus necesidades. Si estás comprometido con tu moto y buscas ahorrar dinero o prefieres una bici de carretera, la cadena es un sistema que te funcionará. Si no tienes tiempo para darle mantenimiento a tu moto constantemente y tienes una moto de 800cc y menos, el sistema de bandas es la mejor opción. Porque si buscas comodidad y seguridad. Y la economía no importa, la mejor opción es el cardán.

Ahora tienes las herramientas para elegir según tus necesidades. Te enviamos saludos y seguimos ofreciéndote los tips que te pueden ayudar a tomar una decisión importante.

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