Hoy vamos a tocar un tema al que creo que no le hemos dado la importancia adecuada y en el que solemos centrarnos aspectos de seguridad Y en el Acciones que califican a un buen pilotoSin embargo, no hablamos mucho al respecto. seguridad y desde el Comportamiento que pertenecen On buen copiloto.
ser copiloto también tiene una serie de tareas que cumplir para poder disfrutar de un viaje placentero, pero sobre todo seguro. Por esa razón, en esta nota nos gustaría tocar algunos puntos que seguramente te serán útiles si alguna vez necesitas ser uno. Copiloto.
La seguridad sigue siendo la prioridad el mundo del motociclismo Así que tenemos que ser conscientes de eso un buen copiloto necesidades también equipo de protección completo Cuando te subes a una moto: Casco, guantes, chaqueta, botas… Este es el primero, el siguiente y también muy importante punto que un pasajero también debe tener la mejor actitud y sentirse seguro y confiado hacia su piloto.
Una vez que cumpla con estos requisitos básicos, puede subirse a una motocicleta, pero su trabajo no termina ahí, un buen copiloto Haz tu parte La tarea de pilotar una moto no se convierte en una tarea compleja para el timonelpor eso es importante que hablen allí antes de iniciar el viaje y sobre todo si es la primera vez Hable al respecto lo que puedes y no puedes hacer para facilitar la tarea del piloto.
deberías saber eso también Nunca puedes subir o bajar de la bicicleta sin avisar al ciclista, si el piloto no sabe que lo vas a hacer es muy probable que no esté preparado y pueda sufrir una caída, de hecho esta es una de las caídas más comunes. Así que me aseguraré de que el piloto conozca tus intenciones.
Una vez que esté en la cima, esto es muy importante para su propia seguridad. mantén los pies en los reposapiés, Este es el lugar adecuado para tus pies durante el viaje hasta que termines y te bajes de la bicicleta.
Como sabes, el equilibrio es fundamental Los movimientos que hagas deben ser muy cuidadosos., porque cualquier brusquedad puede afectar y desestabilizar una moto y aquí tocamos el punto de los giros. Es muy probable que intenten inclinar el cuerpo hacia el lado opuesto al tomar una curva, pero eso es un error total. Nunca debes resistirte a la inclinación de la curva. es el correcto acompañar el movimiento. también es importante cargar el asiento Al frenar o acelerar, puede apretar las rodillas para que sea más fácil de lograr.
Básicamente, piloto, copiloto y moto se vuelven uno.
