Una BMW R50 casera

Titanio BMW R50

Si hablamos de un corcho no es exactamente la marca BMW aunque lo primero que se me ocurre titanio, un taller de Graz en el sureste de Austria, no tiene prejuicios. Por eso crearon la bobber bávara, una BMW R50 de fabricación propia.

El titanio BMW R50 es descrito por Michael Siebenhofer, un líder en tecnología Boxer se convierte en Harley.

Titanio BMW R50

Para la reconstrucción de esta belleza, a excepción de la suspensión, se utilizaron piezas nuevas, más modernas y tecnológicas. El marco tenía que ser lo más antiguo posible, preferiblemente de la Segunda Guerra Mundial, pero el encendido debería ser electrónico para una confiabilidad moderna, dice. Michael Siebenhofer.

Señor zinc, quien es un destacado experto en BMW antiguos, fue de gran ayuda al asesorar en la toma de decisiones, particularmente en el marco que terminó siendo un R50/3 de 1956 que el propio Sr. Zink poseía.

Esta intervención destaca el increíble trabajo artesanal del acabado en los revestimientos de las horquillas, que supuso más de 70 horas de trabajo del conocido metalúrgico austriaco. hombre de hojalata.

Las ruedas tienen bujes originales restaurados acoplados a nuevas llantas con radios de 18″ y bloques de caucho con el patrón clásico de Avon Mk II.

Tiene un motor bóxer de 745 cc reconstruido con un kit Siebenrock.

El estilo antiguo esta BMW R50 los hace particularmente espectaculares. Destacado por este asiento de cuero especial con incrustaciones impecables y costuras azules es el trabajo del puesto de avanzada griego de Autostop, un especialista mundial en cuero que diseña y produce interiores de cuero para Toyota, Ford y Chrysler.

Titanio BMW R50

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